Nová hala Dopravního podniku města Brna je stejně dlouhá jako Špilberk, má však jen jedno okno vysoké přes pět a půl metru a dlouhé více než 23 metrů. Podstatným limitem návrhu její fasády do ulice bylo hlukové zatížení veřejného prostoru. Autoři projektu z ateliéru dkarchitekti se proto rozhodli pro prolamovaný perforovaný hliníkový plášť, za nímž se skrývá zvukově pohltivá vrstva materiálu.
Tramvajová vozovna se nachází poblíž bývalé konečné stanice tramvaje v Brně Pisárkách a jedná se o vůbec první vozovnu MHD v Brně. Nová hala disponuje dvěma krytými kanály pro kontrolu podvozků tramvají, plošinami pro náhled na elektrickou výzbroj na střeše a zázemím pro očistu interiéru vozů.
Chcete číst dále?
Zaregistrujte se zcela zdarma a získejte přístup ke všem článkům.
Máte účet? Přihlaste se.
